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U型螺旋輸送機(jī)由螺旋、機(jī)槽、吊架（吊軸）、加
時(shí)間：2018-09-04 作者：admin
U型螺旋輸送機(jī)由螺旋、機(jī)槽、吊架（吊軸）、加料及卸料口、傳動(dòng)組織等部分組成。
螺旋：螺旋由轉(zhuǎn)軸和裝在軸上的葉片所組成。依據(jù)葉片的形狀主要有全葉式和葉片式。常用的型式是全葉式螺旋，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，功率亦高，對(duì)運(yùn)送松懈物料為適合。全 葉式螺旋葉片一般選用厚度3-8mm鋼板制成，依據(jù)螺旋直徑以及輸送資料的性質(zhì)挑選適合厚度，一般螺旋是制成一個(gè)螺距長(zhǎng)的葉片間亦用電焊接起來(lái)，構(gòu)成接連 不斷地螺旋。
吊架（吊軸）：當(dāng)螺旋運(yùn)送機(jī)的長(zhǎng)度超過(guò)3-4m時(shí)，除在槽端板上裝有軸承外，還需要補(bǔ)充裝置中心的軸承吊架，以承受螺旋一部分分量和工作時(shí)發(fā)生的力。吊架不能裝得太密， 由于在吊架處螺旋面被中止。這樣會(huì)形成物料在吊架處的堆積，也會(huì)添加阻力。此外，吊架的外形尺寸應(yīng)盡可能減小，否則將使物料通過(guò)時(shí)的阻力有所添加。
加料口與卸料口：加料口開(kāi)在機(jī)槽蓋上，常做成方孔，在它的上面裝置漏斗或罐底料倉(cāng)，以便將物料接連加到運(yùn)送機(jī)中。卸料口開(kāi)在機(jī)槽底部，有時(shí)沿機(jī)長(zhǎng)開(kāi)數(shù)十孔，以便任何一個(gè)孔處卸料。卸料孔也開(kāi)成方形，以便于裝置平板操控閘口。
機(jī)槽：木制的機(jī)槽是螺旋運(yùn)送機(jī)中簡(jiǎn)略的一種，槽底半圓襯以鋼板。但這種機(jī)槽不適用于運(yùn)送沖突性大的物料。處理沖突性稍大的物料，一般即用鋼板制成的機(jī)槽。也有用鋼管制成輸進(jìn)筒的，為了搬運(yùn)，裝置和修補(bǔ)的方便，機(jī)槽是多節(jié)聯(lián)成的，每節(jié)長(zhǎng)約為3m。
傳動(dòng)組織：螺旋運(yùn)送機(jī)的傳動(dòng)組織，可選用蝸輪蝸桿減速機(jī)或齒輪減速機(jī)，其特色結(jié)構(gòu)緊湊。選用其他更簡(jiǎn)略的傳動(dòng)方式也可，要依據(jù)具體情況而癥。 螺旋運(yùn)送機(jī)一般都作水平單向運(yùn)送之用，也可在20°以?xún)?nèi)作傾斜運(yùn)送。特別結(jié)構(gòu)乃至可以作筆直運(yùn)送。無(wú)軸螺旋輸送機(jī)保養(yǎng):
a.減速機(jī)作業(yè)環(huán)境溫度：-30~40℃，假如環(huán)境溫度過(guò)高，應(yīng)采納降溫措施；
b.減速機(jī)應(yīng)合作磁力啟動(dòng)器，在許用轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)運(yùn)用，以免電機(jī)、減速機(jī)損壞；
c.減速機(jī)適用于接連工作，并答應(yīng)正反兩向工作；
d.若改變電機(jī)、減速機(jī)裝置方位，需調(diào)換油鏡、油塞、通氣帽；
e.減速機(jī)油有必要定時(shí)替換； 減速機(jī)多次運(yùn)用時(shí)，工作300小時(shí)須替換潤(rùn)滑油；在正常運(yùn)用情況下，減速機(jī)應(yīng)每5000小時(shí)替換一次潤(rùn)滑油；運(yùn)用中定時(shí)查看油的質(zhì)量，并按油標(biāo)方位供油；減速機(jī)應(yīng)參加與本來(lái)運(yùn)用商標(biāo)相同的油，不同商標(biāo)的油不得混用；商標(biāo)相同而粘度不同的油答應(yīng)混合運(yùn)用；作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升反常、噪音反常等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)泊車(chē)，查明原因，排除故障后，方可繼續(xù)工作；若發(fā)現(xiàn)減速機(jī)、電機(jī)呈現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)與出產(chǎn)廠(chǎng)商或供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)，不行私自拆開(kāi)。
f.要常常查看螺旋體，襯板的磨損情況，如發(fā)現(xiàn)襯板磨損嚴(yán)重，襯板厚度≦2mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)替換襯板。
